1、排氣管消音器原理：消聲器用鍍鋁鋼闆或不鏽鋼闆制造。通常消聲器由共振室、膨脹室和一組多孔的管子構成。有的還在消聲器内充填耐熱的吸聲材料，吸聲材料多為玻璃纖維或石棉。排氣經多孔的管子流入膨脹室和共振室，在此過程中排氣不斷改變流動方向，逐漸降低和衰減其壓力和壓力脈動，消耗其能量，最終使排氣噪聲得到消減。
2、結構與安裝：它包括消聲器外殼、内殼、内外隔闆和進、出口管等。消聲器外殼由雙層鋼闆焊合而成，其間留有夾層。内殼為波紋狀并與外殼的内壁形成排氣通道。這種結構有利于聲壓的衰減和聲波的漫射，可以增強消聲的效果。有時隻靠消聲器仍達不到汽車排氣噪聲的标準，這時便需在排氣系統中裝置類似于小型消聲器的諧振器。諧振器與消聲器串聯，可以進一步降低噪聲水平。消聲器安裝在催化轉換器與排氣尾管中間且靠近汽車中心的位置。但有時由于空間的限制，常把消聲器安裝在汽車尾部。這時由于消聲器溫度較低，會有較多的水蒸氣在消聲器内凝結為水，使消聲器生鏽。
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