三陽進口小踏闆-tft每日頭條

作為上下班的摩友，一般都會選擇一款适合日常代步的摩托車作為日常的出行交通工具，而追求個性化的摩友在選擇的時候往往會追求更高的标準，而追求實用性的摩友，一般在選擇車型的時候都會考慮整車的排量以及它的綜合表現能力，如這款來自國産品牌的三陽在2019年就推出了一款50CC排量的踏闆車——Taking50i，這款車量僅50CC，它的動力表現也是比較普通。

三陽進口小踏闆（三陽最小排量踏闆車）1

不過對于這款50CC的小型踏闆車，它的主要用于代步，而并非追求性能，在民用車的市場上，助力型的摩托車比較受歡迎，一方面要求不高，特别是對速度要求不高，從而也讓這樣的小排量摩托車可以得到大家的認可，從這款Taking50i的車型上，它的動力表現雖然不是最搶眼的，而是這款車的小巧外觀得到一些摩友的喜歡。

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整車的尺寸為1760X695X1050單位：mm，就是這樣的一款小排量踏闆車，它的參數一般都是處于夠用的狀态，而它的動力表現也不是大家最關心的，而是這款車作為三陽摩托車排量最小的踏闆車，在整車的外觀設計都是符合助力型摩托車标準，整車的質量不到100KG，實際的質量僅93KG，對于喜歡小巧類摩托車的朋友一般都會選擇這樣的小踏闆車，它的實用性特點也是得到大家的認可的。

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從這款Taking50i的外觀設計看，依舊有“小龜王”電動車的特點，車身線條飽滿，而且整車的配置也比較高，擁有全車的LED燈光源設計與一些新技術的電子配置，增加了USB充電口、液晶顯示屏，主油箱容積為5.2L，當然，這款車的排量由于做的比較小，而它的綜合油耗方面比較感人，在日常騎行的過程當中也是得到最大的經濟利益化。

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除此之外，Taking50i的引擎采用了單缸四沖程設計的CVT無級變速發動機，最大馬力僅3.7PS，最大功率為2.7KW，應付普通日常騎行完全不在話下，而追求省油目的摩友，這款車依舊是經典型的，稱為代步利器也不為過，其擁有的一些性能足以成為摩托界的“老年代步助力型兩輪車”的代表作，還比較省油。

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對此，大家對于這款小排量的三陽小踏闆車有何想說的呢？歡迎大家留言交流。