貨車發動機水路的工作原理-tft每日頭條

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發動機一般由機體組件，曲柄連杆機構，配氣機構，燃油供給系統，潤滑系統，冷卻系統，點火系統，和啟動系統組成。

貨車發動機水路的工作原理（貨車概論知識普及）1

1.曲柄連杆機構1.缸體曲軸組

缸體曲軸組是承受發動機負荷，安裝機件，主要由氣缸體，氣缸蓋，氣缸蓋襯墊和曲軸箱等組成。

缸體發動機的主體，它将各個氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。

氣缸體下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱，曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。

貨車發動機水路的工作原理（貨車概論知識普及）2

氣缸蓋襯墊

氣缸墊，又叫氣缸襯墊，位于氣缸蓋與氣缸體之間，其功用是填補氣缸體和氣缸蓋之間的微觀孔隙，保證結合面處有良好的密封性，進而保證燃燒室的密封，防止氣缸漏氣和水套漏水。根據材料的不同，氣缸墊可分為金屬-石棉襯墊、金屬-複合材料襯墊和全金屬襯墊等多種。

油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化。

貨車發動機水路的工作原理（貨車概論知識普及）3

2.活塞連杆組

在氣缸内承受和傳遞燃燒氣體壓力，與氣缸蓋頂部凹槽及缸套内壁構成封閉的燃燒室

活塞由活塞，活塞環，活塞銷，活塞銷卡環及連杆等組成。

1活塞

活塞為于氣缸内部，其作用是在曲軸連杆配合下完成發動機的工作循環，并将做功沖程的燃油壓力通過活塞銷及連杆傳遞給曲軸，活塞由頂部，頭部，和裙部組成。

2.活塞環

活塞環有氣環和油環之分，氣環根據其斷面的形狀可以分為矩形環，體形環，扭曲環，錐形環和桶形環等等

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3.活塞銷活塞銷的作用是連接活塞和連杆

4.連杆

連杆的功用是連接活塞與曲軸，将活塞承受的燃氣壓力傳遞給曲軸，并與曲軸配合将活塞的直線運動變為曲軸的旋轉運動，連杆是一個組合件。

貨車發動機水路的工作原理（貨車概論知識普及）5

5.曲軸飛輪組曲軸飛輪組是由曲軸，飛輪，正時齒輪及皮帶輪等組成

曲軸飛輪組的作用是把活塞的往複運動轉變為曲軸的旋轉運動，為汽車的行駛和其他需要動力的機構輸出扭矩。同時還儲存能量，用以克服非做功行程的阻力，使發動機運轉平穩。

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